乘客优惠码（9zy2aemhub）30元，2015年五月现在统一是30元了，说什么100的之类都是假的~
据说从14年就开始了，我却一直不知道，明显，我落伍了。
只知道滴滴快的，后来又知道一个一号，然后才知道优步，易到。
原来市场变化的这么快，我的思想太停留在滴滴和快的送钱的时代。
原来优步送钱那么多，而且据说还要融资到500亿美元，比非死不可还要厉害~
从那天朋友告诉我有优步这个东西，那已经是2015年五月了，它最高补贴的日子也已经过去了。
我申请了优步乘客和优步司机。优步司机下来的速度好慢好慢，而且明显流程不友好。写着说五天内就可以下来结果，现在八天才刚刚过了资料审核，当初上传资料的时候也是，第三天才上传成功，打开网站也是，非得翻墙才可以打开速度快一些。可能这些就是优步在中国的水土不服的其中一种表现吧。
乘客端都可以享受一次优惠，首次，输入优惠码（9zy2aemhub）就可以得到30先，现阶段是30元。然后那这个三十元乘车，以后就没有了，有的也就是当天的几折几折这样子的，当让你可以发展你朋友同事过来，然后用你自带的优惠码，他们得到30，你也得到30。据说司机的优惠码有50，不知道真的假的。刚刚进来大陆的时候有出现甚至100啊，多次免费啊之类的。
那天从杭州红街公寓乘车到钱江路地铁站，实际路费是19元，花掉了一张30的优惠券。感觉也还好。不过之后就看到深圳一个女的发了微博说她遇到一个对她打飞机的司机，还上传了一些图片。不过真相大家都不知道了，司机不承认，照片上也确实看不出来。舆论总是倒向司机，觉得这个女人在黑优步。不论这个司机是否有这样的癖好。总之有一种声音就是，这个确实也会有一定的风险，因为你不知道司机到底是怎么样一个人。不过说回来么，司机的信息都是上传到优步的，这样子去犯罪实在不太明智。再说么，难道出租车这样合法的运营者就好了么？当然也听到过许许多多的出租车司机什么什么的新闻~
从体验来说，我乘了一次，那次还算好的。新车o(∩_∩)o 。肯定也会遇到一些不认路的司机，这也是难免的。
另外说说司机端，据说现在刷单是产业链。中国就是有那么多的刷单者，就想淘宝一样，貌似是没有办法消除的。还有一个问题就是优步司机很多都是私家车，没有运营牌照，抓住罚款1万，这太提心吊胆了。万一出事故，口径不合也会导致赔偿出问题。保险是不照顾非法营运的。
总之，在萧山这个地方我看到太多的出租车司机拼车，拒载，脾气暴（经常在马路上的路怒是相当高几率难免的），甚至绕路。而且从客观来说，出租车的费用高，这是体制上的问题，我们没有办法解决。相对的专车（单单指优步）不能拒载，拒载影响司机的奖励甚至以后或许系统不派单给他，服务（评分也影响到司机的收入）。
从便民惠民来说明显专车胜一筹，从法律来说出租车胜一筹。从安全来说个人觉得其实没有多少差别，从出事故后的赔偿来说还是出租车胜了~不过总体发展趋势如何：就看国家和市场会怎么调整了。
随便一聊…………（明显我有点儿偏向与专车发展起来制约出租车的恶性发展，互相调节，让市场更惠民利民以及更加安全）
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